Gambarajah di sebelah menunjukkan bagaimana gambaran sistem aircond kenderaan berfungsi. Secara ringkasnya gas refrigerant akan mengalami 2 fasa perubahan bentuk iaitu bentuk cecair dan gas. Untuk sistem kenderaan terkini gas yang biasa digunakan ialah gas R134a. Bermula daripada kompressor gas refrigerant akan di kompress menjadi gas bertekanan tinggi dan bersuhu tinggi. Gas ini akan melalui Kondensor yang mempunyai aliran udara daripada kipas. Kondensor akan menyebabkan suhu gas refrigerant menurun dan menukar gas menjadi bentuk cecair bertekanan tinggi dan bersuhu tinggi. Cecair refrigerant akan melalui filter drier yang berfungsi menapis kotoran dan mengeringkan wap air yang berada di dalam cecair refrigerant. Kemudian cecair bertekanan tinggi akan melalui expansion vavle lalu menukar bentuk cecair refrigerant kepada bentuk gas bertekanan rendah. Disinilah proses suhu gas refrigerant menjadi rendah dan sejuk. Apabila gas yang sejuk ini melalui evaporator atau cooling coil kipas blower akan menghamburkan hawa sejuk ke dalam cabin kenderaan. Seterusnya gas yang sejuk ini akan kembali ke kompressor dan proses yang sama berulang.